【要点】 米国SpaceX（ロケット打ち上げ）は、NASAの有人着陸システム（HLS）であるStarshipの設計について、「簡素化された」コンセプトを提案した。 この変更は、当初2029年とされていたArtemis IIIの有人月着陸ミッションが、スケジュール上の制約と地政学的な要請から2028年に再設定されたことに対応するものである。 SpaceXが提案する簡素化には、エアロック、通信システム、昇降機など、当初の多機能な設計に含まれていた**「リスク低減のための戦略」の一部を意図的に外すことが含まれる。 簡素化された戦略は、貨物搭載量の削減によるタンカー飛行回数の削減**、2人乗りのクルー、および月周回軌道でのランデブー運用の効率化を目指す。 技術的な最大の課題は、「軌道上での推進剤移送（In-space cryogenic transfer）」であり、SpaceXは2026年に専用の実証を行う予定。 一方、競合の**米国Blue Origin（宇宙開発）**は、**New Glenn（ロケット）の信頼性向上の実績を背景に、軌道上給油不要のBlue Moon Mark 1（貨物用）**を改造し、Artemis IIIより早いミッションでの有人飛行適用を検討している。

【編集部コメント】 本件は、米中による月面着陸競争が激化し、NASAがミッションの「速度」を最優先課題として再設定したことに、民間企業が「設計の簡素化」という形で対応している動きの一環と位置付けられる。 編集部による見解として、SpaceXの簡素化戦略は、安全マージンを厳格化することで、軌道上給油という技術的な最大の難所への集中を可能にし、NASAの2028年という加速要求に応える現実的なギャンブルである。 また、Blue OriginのNew Glennによる重輸送ロケットとしての実績向上も、今後のHLS選定におけるリスク評価に影響を与え、競争の構造を変化させる。

参照情報（媒体名）：Find Articles 発行日：2025-11-01 リンク：https://www.findarticles.com/spacex-proposes-simplified-starship-lander-for-artemis/ 企業公式リリース：確認できませんでした

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