【要約】
米国SpaceX（ロケット打ち上げ）は、液化メタン（CH4）と液体酸素（LOX）を推進剤とするRaptorエンジンを開発しており、燃焼方式としてフルフロー二段燃焼方式を採用していると公表されている。
米国Blue Origin（宇宙開発）のBE-4エンジンも同じ推進剤組成を使用し、酸素リッチ二段燃焼方式を採用していると自社情報で説明されている。
両エンジンは再使用を視野に入れた設計を特徴とするが、SpaceXは高燃焼圧や高推力を重視し、Blue Originは商用供給と運用性を考慮した設計方針を取っている点が主な違いとなる。

【編集部コメント】
メタン／酸素系エンジンの採用は、民間宇宙輸送における再使用化とコスト低減の流れを象徴している。
SpaceXは性能向上を最優先し、Blue Originは安定供給と幅広い用途への展開を志向しており、これは米国民間企業間で異なる開発哲学が進んでいることを示す。本件は、商業宇宙輸送における技術戦略の多様化が加速する動きの一環と位置付けられる。

【出典情報】
参照情報（媒体名）：Blue Origin公式サイト
発行日：―（参照年月日2025/11）
リンク： https://www.blueorigin.com/ja-JP/engines/be-4

公式リリース：
Blue Origin: https://www.blueorigin.com/ja-JP/engines/be-4

SpaceX: 公式サイト内で個別エンジン仕様ページの明確なURLが確認できず、公開情報を参照

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Inside SpaceX’s Raptor Engine（YouTube解説）：https://www.youtube.com/watch?v=R80eXzt7VWI

スペースXがラプター3を公開（TECH+）：https://news.mynavi.jp/techplus/article/20240819-3008144/