【要点】
・NASA（米国航空宇宙局）監察総監室（OIG）の報告書により、Human Landing System（HLS）における「手動制御機能」の要件を巡り、NASAとSpaceXの間で見解の相違があることが示された。
・NASAの要求文書（HEOMD-003）では、緊急時や予測不能な事態において、宇宙飛行士が機体を手動で操作できる能力を求めているとされる。
・報告書では、SpaceXがStarshipの高度な自動化を理由に、この「手動制御」要件の免除を求めていることが取り上げられた。
・SpaceXは、手動インターフェースの追加がシステムの複雑さを増大させ、リスク要因になり得ると主張している。
・NASAのHLSプログラム側は免除の妥当性を検討中だが、OIGは長年の安全プロトコルからの逸脱になり得る点を懸念として示した。
・もう一方の契約者であるBlue Originは、設計の初期段階から手動操作能力を組み込む方針を維持しているとされる。
・宇宙飛行士オフィス側は、自動化システムの故障時に備え、乗組員が直接制御できる手段を持つことの重要性を訴えている。
・「自動化と人間の介入」の設計判断は、Artemis IIIおよびArtemis IVの安全性認定プロセスにおける主要論点の一つになる可能性がある。

【参照情報】
公式リリース
NASA’s Management of the Human Landing System Contracts
https://oig.nasa.gov/wp-content/uploads/2026/03/final-report-ig-26-004-nasas-management-of-the-human-landing-system-contracts.pdf
参照記事
NASA and SpaceX disagree about manual controls for lunar lander
https://arstechnica.com/space/2026/03/nasa-and-spacex-disagree-about-manual-controls-for-lunar-lander/