ASTRO NAVI | MONTHLY REPORT

2026年5月|軌道投入ペイロード動向(衛星・宇宙船等)

対象:2026年5月に軌道投入されたペイロード(UTC基準)/一次基準:GCAT (J. McDowell, CC-BY)

364
投入成功
283
通信(78%)
281
米国
前月比:投入 391機(4月)→ 364機(-7%)。[ダミー20機を除外] / 前年同月比:-16.5%(2025年5月比)

軌道投入の概況

2026年5月に世界で軌道投入されたペイロード(衛星・宇宙船等)は 計364機。用途別では通信が283機(77.7%)で最多を占め、技術実証・開発(42機)が続きます。投入機数は前月(4月391機)から-7%、前年同月比でも-16.5%と、やや落ち着いた水準でした。事業者別ではStarlink(SpaceX)が214機(58.8%)で突出し、Qianfan/千帆(中)(36機)、Kuiper(Amazon)(29機)が続きます。所有国別では米国が281機で中心です。

月別ペイロード投入数の推移(直近12か月・当月をハイライト)

010020030040050060042625/629025/734525/840525/943025/1048225/1148325/1232926/134726/251626/339126/436426/5

ASTRONAVIの視点

5月に軌道投入された364機のうち約8割が通信衛星で、その中心は依然としてSpaceXのStarlink(214機)です。ただ、構図は「Starlink一強」から少しずつ変わりつつあります。中国の通信コンステレーション(千帆/Qianfanや国網/Guowang系)が着実に機数を積み増し、AmazonのKuiperも継続的に展開しており、低軌道のブロードバンド網は複数陣営による「面の取り合い」の段階に入っています。

5月の364機は直近1年では中位の水準で、月ごとの増減は各コンステレーションの打上げスケジュールの綾によるところが大きく、需要そのものの鈍化を示すものではありません。なお、Blue OriginのNew Glenn爆発はAmazon向け衛星の一つの打上げ手段を当面失わせましたが、同社の衛星はAtlas V等の他のロケットでも展開が続いており、コンステレーション構築のペース自体は維持されています。打上げ(ロケット)側の事故が、必ずしもペイロード(衛星)側の展開停止に直結しない——複数の打上げ手段を確保することの重要性が改めて示された月でした。

① 用途別内訳

用途 機数 構成比
通信 283 77.7%
地球観測 13 3.6%
防衛・安全保障 23 6.3%
有人・補給 3 0.8%
技術実証・開発 42 11.5%
合計 364 100.0%

② 所有国・地域別内訳

国・地域 機数 構成比
米国 281 77.2%
中国 50 13.7%
欧州 21 5.8%
日本 1 0.3%
インド 1 0.3%
その他 10 2.7%
合計 364 100.0%

③ 事業者別シェア(全体)

Starlink(SpaceX)214機(58.8%)Qianfan/千帆(中)36機(9.9%)Kuiper(Amazon)29機(8.0%)NRO(米)22機(6.0%)ASI(伊)7機(1.9%)LOFT/EDA6機(1.6%)ELKED/ORORA4機(1.1%)SatNet/国網(中)4機(1.1%)その他(33者)42機(11.5%)

所有事業者 機数 シェア
Starlink(SpaceX) 214 58.8%
Qianfan/千帆(中) 36 9.9%
Kuiper(Amazon) 29 8.0%
NRO(米) 22 6.0%
ASI(伊) 7 1.9%
LOFT/EDA 6 1.6%
ELKED/ORORA 4 1.1%
SatNet/国網(中) 4 1.1%
その他(33者) 42 11.5%
合計 364 100.0%

④ 用途別の主要事業者

用途 機数 主要事業者(上位3)
通信 283 Starlink(SpaceX) 214、Qianfan/千帆(中) 36、Kuiper(Amazon) 29
地球観測 13 ASI(伊) 7、Planet 2、MON/WKL 1
防衛・安全保障 23 NRO(米) 22、中国政府/防衛 1
有人・補給 3 CMSEO 2、SPX 1
技術実証・開発 42 LOFT/EDA 6、ELKED/ORORA 4、FOXC/NCU 2

集計方針・出典

集計方針
一次基準:GCAT(J. McDowell, planet4589.org/space/gcat, CC-BY)。母数=成功打上げに搭載された全ペイロード(衛星・宇宙船等、ダミー除外)。用途はGCAT所有者情報に基づく推定分類で、有人・補給・探査機も内包。詳細不明の軍事系・中国コンステは推定を含み後日変動しうる。
本レポートは GCAT 等の公開情報をもとに ASTRONAVIが集計・分類・編集した二次的著作物 です。引用・転載時は「出典:GCAT(CC-BY)/集計・まとめ:ASTRONAVI」と明記してください。GCATは当サイトを推奨・提携するものではありません。